永蓝高速公路白泥坳隧道胜利贯通

9月10日凌晨，随着鞭炮声的阵阵响起，由达濠市政建设有限公司承建的永蓝高速公路关键性控制工程白泥坳隧道右洞实现贯通（左洞已于6月18日贯通），这也标志着永蓝高速公路2012年年底通车的最后一道关卡打通，永蓝高速公路隧道工程取得全面胜利。至此，永蓝高速公路主线实现全面贯通，为今年底全线通车提供了强有力的保障。

白泥坳隧道地处永州市零陵区朱家村，省道S216线左侧下行，是永蓝高速公路地质最为复杂的隧道之一。设计左线长度885m，Ⅴ级围岩570m，Ⅵ围岩315m，右线长度860m，Ⅴ级围岩480m，Ⅵ级围岩380m，全隧道无Ⅲ级围岩，对开挖进尺和施工安全构成严重挑战。隧道进口位于S216省道左侧约100m处，处于一发育的滑坡带之中，滑坡地表形态特征不明显，没有前缘的隆起鼓丘，也没有后缘的张拉裂缝，只是在滑体中部呈现易于积水的低洼坡地。该滑坡为一老滑坡，原始地貌为一上陡下缓，地表水、地下水易于汇聚的凹形斜坡，后缘位于S216省道右侧山坡，修建S216时，由于采用填方路基通过，增加了滑坡后缘带的荷载而导致滑坡复活，故S216在修建时在左侧路基坡脚设置了抗滑挡墙，对滑坡进行了治理。白泥坳隧道修建时，为保证隧道洞口和洞内施工的绝对安全，在隧道右洞右侧对此滑坡体设置了52根抗滑桩，后因洞门后移再次增加7根，在滑坡体周边和隧道上缘设置多道截水沟、排水沟，并对隧道范围内的滑坡体全面设置钢管桩，最长钢管桩达40多m，施工时要求所有钢管桩均穿透滑坡体，同时钢管桩顶部采取I20工字钢连接固结。洞外防护工程施工及边仰坡防护稳定后，再进行暗洞的掘进，洞口段暗洞衬砌结构采取Ⅴ级浅埋加强段支护参数，施工方案采取CD法。由于采取的方法得当，有力地保证了隧道的施工安全，确保按期完成各项施工任务。